Pełna diagnostyka wszystkich systemów w pojeździe
Prowadzimy pełną i kompleksową diagnostykę wszystkich systemów w pojeździe, w tym:
- układów sterowania silnikami benzynowymi i diesla
- elektronicznego sterowania automatyczną skrzynią biegów
- elektronicznych stacyjek
- układów hamulcowych (ABS, BAS)
- systemu kontroli trakcji (ASR)
- układu stabilizacji toru jazdy (ESP)
- poduszek powietrznych (AIRBAG, SRS)
- systemu wspomagania układu kierowniczego
- systemu pomocy przy parkowaniu
- systemu komfortu
- fabrycznych układów zabezpieczenia pojazdu (immobiliser)
- modułów lamp - xenon
- multimediów - radioodbiorników fabrycznych
Diagnozujemy przyczynę
Zamiast kasować błędy, szukamy źródła usterki - analizujemy parametry bieżące i zachowanie systemów w czasie rzeczywistym.
Stale aktualizujemy bazy diagnostyczne, by obsłużyć coraz nowsze modele.
606 521 426Diagnozujemy przyczynę, a nie tylko kasujemy błąd
Samo odczytanie i skasowanie kodu usterki rzadko rozwiązuje problem — błąd często wraca, bo jego źródło leży gdzie indziej. My analizujemy parametry bieżące: obserwujemy, jak poszczególne czujniki i systemy zachowują się w czasie rzeczywistym, podczas pracy silnika i jazdy. Dzięki temu odróżniamy faktyczną usterkę od mylącego objawu i wskazujemy realną przyczynę.
Odczyt pamięci usterek
Sczytujemy kody ze wszystkich sterowników w pojeździe.
Analiza parametrów
Sprawdzamy dane na żywo. To tu zwykle kryje się przyczyna.
Wskazanie przyczyny
Tłumaczymy, co i dlaczego działa nieprawidłowo oraz co dalej.
Plan i wycena
Proponujemy naprawę i podajemy koszt przed jej rozpoczęciem.
Najczęstsze pytania o diagnostykę komputerową
Czym różni się Wasza diagnostyka od „odczytu błędów"?
Odczyt błędów to dopiero początek. Najważniejsza jest analiza parametrów bieżących, czyli obserwacja czujników i systemów w czasie rzeczywistym. To pozwala znaleźć realną przyczynę, a nie tylko skasować kontrolkę, która i tak wróci.
Świeci się check engine, czy mogę jechać dalej?
Kontrolka silnika może oznaczać zarówno drobiazg, jak i poważny problem. Jeśli auto traci moc, szarpie, dymi lub weszło w tryb awaryjny, lepiej nie zwlekać. Wykonaj diagnostykę, żeby uniknąć droższej naprawy.
Jakie systemy potraficie zdiagnozować?
Prowadzimy pełną diagnostykę: silnik (benzyna i Diesel), automatyczną skrzynię, ABS/ESP/ASR, poduszki powietrzne (SRS), wspomaganie kierownicy, komfort, immobiliser, moduły lamp xenon, multimedia i inne.
Czy obsługujecie nowsze modele?
Tak. Stale aktualizujemy bazy i oprogramowanie diagnostyczne, aby obsługiwać coraz nowsze auta osobowe i dostawcze.
Gdzie wykonacie diagnostykę?
Diagnostykę robimy u nas, w Uniemyślu 44 pod Policami (72-015), z dojazdem wygodnym także od strony Szczecina. Zadzwoń i umów dogodny termin: 606 521 426.
Świeci się kontrolka? Auto się dziwnie zachowuje?
Umów diagnostykę - znajdziemy realną przyczynę, nie tylko skasujemy błąd.